Rollero.ch: Wie Schweizer Rollstuhlfahrer:innen die Grenzen des Mobilitätsdenkens sprengen

Rollstuhlfahrer:innen sind nicht nur Nutzer:innen von Rollstühlen – sie sind Pionier:innen einer neuen Art Mobilität. In der Schweiz, wo die Landschaft oft steil und unwegsam ist, haben sie nicht nur die technische Infrastruktur, sondern auch die gesellschaftliche Akzeptanz geprägt, die Rollstuhlimobilität erst möglich macht. Doch während die meisten Diskussionen über Barrierefreiheit auf Gebäude oder öffentliche Verkehrsmittel fokussieren, zeigt Rollero.ch, wie Rollstuhlfahrer:innen selbst die Definition von Mobilität neu erfinden. Die Plattform dokumentiert nicht nur individuelle Geschichten, sondern auch strukturelle Herausforderungen – und bietet gleichzeitig Lösungsansätze, die weit über den persönlichen Alltag hinausgehen.

Die Plattform rollero.rollero.ch/ ist mehr als ein Blog: Sie ist ein lebendiger Dialog zwischen Betroffenen, Techniker:innen und Politik. Seit ihrer Gründung 2017 hat sie sich zu einem zentralen Ort für Rollstuhlimobilität in der Schweiz entwickelt. Besonders beeindruckend ist, wie Rollero.ch aufzeigt, dass Barrierefreiheit nicht nur eine Frage der Infrastruktur ist, sondern auch eine Frage der kulturellen Haltung. In einer Gesellschaft, die oft noch von der Annahme ausgeht, dass Rollstuhlfahrer:innen „nur“ auf Rollstühlen „mobil“ sein können, zeigt die Plattform, wie vielseitig und kreativ Menschen mit Behinderung ihre Bewegungsmuster gestalten.

Technik und Innovation: Wie Rollstühle die Schweiz mobil machen

In der Schweiz gibt es rund 130’000 Menschen mit einer körperlichen Behinderung, von denen etwa 30’000 auf Rollstühle angewiesen sind. Doch nicht alle Rollstühle sind gleich: Während klassische Manuellrollstühle auf flachem Terrain auskommen, müssen Elektrorollstühle in den Alpen oft mit speziellen Anpassungen auskommen. Rollero.ch berichtet über Projekte wie den „Alpina Rollstuhl“ von der ETH Zürich, der dank integrierter Akkus und stabilen Rädern auch auf steilen Passagen wie dem Gotthardpass überwindbar ist. Besonders spannend ist, wie diese Technologien nicht nur die Alltagsmobilität verbessern, sondern auch neue Freiräume schaffen – etwa für Sportler:innen wie die Schweizerin Sandra Schürch, die mit ihrem Elektrorollstuhl sogar Skirennen bestreitet.

Ein weiterer Fokus liegt auf der Entwicklung von „intelligenten“ Rollstühlen, die durch Sensoren und KI-Lösungen Hindernisse erkennen und umgehen. Die Plattform zeigt, wie solche Innovationen nicht nur die Sicherheit erhöhen, sondern auch die Selbstständigkeit der Nutzer:innen stärken. Ein konkretes Beispiel ist der „Rollstuhl mit GPS-Tracking“, der in Zusammenarbeit mit der Schweizerischen Gesellschaft für Rehabilitationsmedizin (SGRM) entwickelt wurde. Solche Systeme sind besonders wertvoll, wenn es um die Integration in den öffentlichen Verkehr geht – etwa bei der Navigation durch U-Bahnen oder Zugstationen, die oft keine barrierefreien Zugänge bieten.

Gesellschaftliche Herausforderungen: Wo die Schweiz noch hinkt

Trotz Fortschritten gibt es in der Schweiz immer noch Lücken. Laut dem Bundesamt für Statistik (BFS) sind nur etwa 60 % der öffentlichen Gebäude in der Schweiz vollständig barrierefrei. Besonders kritisch ist die Situation in ländlichen Regionen, wo die Infrastruktur oft vernachlässigt wird. Rollero.ch dokumentiert solche Defizite nicht nur, sondern zeigt auch, wie Rollstuhlfahrer:innen sich kreativ helfen. Ein bekanntes Beispiel ist das Projekt „Rollstuhlfreie Wege in den Alpen“, bei dem lokale Initiativen wie der „Alpenverein“ mit Unterstützung von Rollstuhlfahrer:innen eigene Routen für Rollstühle entwickeln.

Ein zentrales Thema der Plattform ist auch die Debatte über die „Rollstuhlimobilität im öffentlichen Raum“. Während Städte wie Zürich oder Genf bereits Fortschritte zeigen – etwa durch barrierefreie Busse oder Aufzüge in Einkaufszentren –, gibt es in vielen Gemeinden noch massive Probleme. Hier setzt Rollero.ch auf den Dialog mit Politik und Gemeinden. Ein konkretes Beispiel ist die Kampagne „Rollstuhlimobilität jetzt!“, die in der Stadt Bern erfolgreich war und zur Einrichtung einer eigenen Abteilung für Barrierefreiheit führte.

• Laut einer Studie des BFS aus 2022 nutzen nur 45 % der Rollstuhlnutzer:innen in der Schweiz den öffentlichen Nahverkehr regelmäßig.
• Die Schweiz investiert jährlich rund 30 Millionen Franken in die Entwicklung von Rollstuhlimobilitätstechnologien.
• In den Alpen gibt es über 100 spezielle Rollstuhlfreie Wanderwege, die von lokalen Initiativen gepflegt werden.
• Seit 2018 hat die Schweizerische Gesellschaft für Rehabilitationsmedizin (SGRM) ein bundesweites Netzwerk für Rollstuhlimobilität aufgebaut.
• Die Plattform rollero.rollero.ch/ hat über 50’000 Besucher:innen pro Jahr und ist in über 20 Schweizer Kantonen aktiv.

Die Rolle der Rollero.ch-Plattform: Mehr als ein Blog

Rollero.ch ist mehr als ein Informationsportal – es ist ein Netzwerk, das Rollstuhlimobilität in den Mittelpunkt stellt. Die Plattform organisiert regelmäßige Workshops, in denen Techniker:innen, Architekt:innen und Betroffene zusammenarbeiten. Ein Beispiel ist das Projekt „Mobilität der Zukunft“, bei dem Studierende der ETH Zürich mit Rollstuhlnutzer:innen an der Entwicklung neuer Lösungen für den öffentlichen Raum arbeiten. Solche Kooperationen zeigen, wie wichtig es ist, Barrierefreiheit nicht von oben verordnet, sondern gemeinsam gestaltet zu werden.

Ein weiteres Highlight ist die Dokumentation von „Rollstuhlimobilität im Alltag“. Rollero.ch zeigt, wie Menschen mit Behinderung nicht nur gegen Hindernisse kämpfen, sondern auch neue Wege der Mobilität entdecken. Ein besonders bewegendes Beispiel ist die Geschichte von Marco Müller, einem Rollstuhlnutzer aus dem Kanton Graubünden, der mit einem selbstgebauten Elektrorollstuhl die Schweizer Alpen erkundet. Seine Geschichten inspirieren nicht nur andere, sondern zeigen auch, wie viel Kreativität und Anpassungsfähigkeit in der Rollstuhlimobilität stecken.